船舶升挂国旗管理办法由于前些年普通船员工资低，导致很多船员流失，很多新上船的船员对悬挂船旗的规定似懂非懂。所以今天讲述下船旗的相关规定，希望可以让更多的新船员了解清楚。以下为中国的船旗法，和国际上其他国家的都大同小异。
以下是解读：
第七条很多船二副申请国旗的时候是不对的，基本都是随心所欲的觉得哪个型号的感觉可以就申请了。记住外国籍船舶悬挂的中国国旗尺度，一般应不小于其悬挂的船旗国国旗的尺度。
第八条，在沿岸航行的时候必须是要早晨升起，傍晚降下。在港口的时候很多船员觉得晚上收回来了，第二天早上又要升起来，反正晚上没人来检查，那就不收回来了，这种行为一旦被当局查到，后果可以很严重。特别是跑大远洋的船舶，一离港就把船尾的船籍旗收了，一直到下一港之前才按规定悬挂。在大远洋航行期间没有有管，在沿岸航行如果被查到没有悬挂，当局就会怀疑你是海盗船，以此扣船，就在西非刚刚发生过此事件。
也有很多船员在国外悬挂国旗的时候上下颠倒，以至于被罚款的情况经常发生，如果不知道该国家国旗到底怎么区分上下，可以在驾驶台查看NP100这本书的图片。
还有驾驶台大桅上的旗，当地港口的国旗是在最右横桁，检疫、引水旗、还有信号旗、当地港口规定的其他是旗(具体是悬挂什么可以事先问代理，一般引航员会告知)等是在当地国旗左边，切记悬挂这种旗的时间，如果不知道一定得问船长，特别是很多时候船长一忙，明明检疫结束了，但黄旗还挂在上面一直没收。
特别是二副一定要好好研究图书《INTERNATIONALCODE OF SIGNALS》，要不然有时引水告诉你挂代一、代二、代三，说了半天英文单词都不知道是什么意思，更别说悬挂了。
